Parę lat temu zdecydowana większość samochodów kompaktowych trafiających do sprzedaży była wyposażona w 14-calowe felgi. Obecnie jednak od jakiegoś już czasu utrzymuje się trend polegający na zmianie średnic felg - w autach montowane są modele większe, co najmniej o 1 rozmiar. Z całą pewnością wpływa to na poprawę walorów estetycznych pojazdów, ale należy się zastanowić również i nad aspektami stricte funkcjonalnymi. Czy zatem znajduje to przełożenie na osiągi samochodu?
Informacje ogólne
Trzeba pamiętać przede wszystkim o tym, aby dopasować felgi do konkretnego auta, a mówiąc precyzyjniej - do opon. Zasada jest taka, że im większa średnica felgi, tym mniejszy musi być profil opony. Należy mieć również na uwadze to, iż zmiany w zakresie średnicy zewnętrznej opony powinny się kształtować na poziomie maksymalnie 2 procent. W przeciwnym wypadku wpłynie to bardzo negatywnie na systemy stabilizacji toru jazdy.
Nie ma idealnego rozmiaru felg - każdy z nich ma swoje plusy oraz minusy. Uwzględnić ponadto trzeba materiał, z jakiego są wykonane - tu do wyboru są dwie opcje, modele stalowe bądź aluminiowe. Różnic pomiędzy nimi jest sporo, np. felgi aluminiowe lepiej wentylują układ hamulcowy, a stalowe są częściej zalecane na zimę.
Różne rozmiary felg
Małe, 15-calowe felgi mają to do siebie, że są stosunkowo niedrogie. W połączeniu z oponami o wysokim profilu nie robią szkody zawieszeniu samochodu i zapewniają kierowcy przyzwoity komfort jazdy. Z drugiej zaś strony, takiego auta nie można w nadmierny sposób obciążać. Kierowcy też dość często narzekają na zbyt słabą precyzję prowadzenia. Bardzo popularne są felgi 16- i 17-calowe. Jeśli zestawi się je z odpowiednimi oponami, w czym pomóc może na przykład serwis Oponeo.pl, to zapewnią dość stabilną jazdę nawet przy zwiększonych prędkościach. Zauważyć trzeba przy tym, że modele 17-calowe są znacznie droższe od felg 15- i 16-calowych, co zniechęca do nich wielu kierowców.
Najwięcej jednak trzeba zapłacić za felgi 18- lub 19-calowe. Siłą rzeczy dokupić do nich trzeba opony o bardzo niskim już profilu. Dzięki temu można bez problemu osiągać prędkości powyżej 200 km/h- rzecz jasna pod warunkiem, że stan nawierzchni jest idealny. Co prawda precyzja prowadzenia jest bardzo wysoka, ale trzeba uważać na zawieszenie. Zarówno felgi, jak i opony są w większym stopniu narażone na uszkodzenia. Nie każde auto nadaje się do tego, by zamontować w nim felgi 18- czy 19-calowe - są one "zarezerwowane" dla samochodów o dużej mocy.
