Kliknij, aby zobaczyć powiększenie Akumulatory, w szczególności zimą, lubią nam sprawiać przykre niespodzianki. Jeszcze nie jest tak źle, gdy mamy czas, aby naładować baterię. Gorzej jest, gdy spieszymy się do pracy.
W nowych samochodach nie jest zalecany rozruch samochodu na hol albo na pych, bo możesz w taki sposób uszkodzić silnik. W tej sytuacji najlepiej jest podłączyć rozładowany akumulator do akumulatora w innym aucie. Niestety nie każdy wie, jak to zrobić prawidłowo.
Zimowy problem
Rozładowany akumulator, jest problemem, który najczęściej spotyka nas zimową porą. Problem z akumulatorem w samochodzie, może zdarzyć się tak naprawdę o każdej porze roku. W szczególności, gdy jeździmy tylko po bardzo krótkich trasach. Wtedy alternator nie jest w stanie właściwie naładować akumulatora. W wyniku tego alternator więcej prądu oddaje w trakcie rozruchu samochodu, niż zyskuje podczas jazdy.
Zużyta bateria
Problemem może być również fakt, że akumulator może być bardzo zużyty po kilku latach jego używania. Stan akumulatora, możemy sprawdzić za pomocą specjalnego testera. Możemy nim zmierzyć moc rozruchową.
Licz na innych kierowców
Gdy rozładowany akumulator sprawi nam niemiłą niespodziankę, któregoś poranka, gdy spieszymy się do pracy, to dobrze jest rozejrzeć się za miłych kierowcą, który pozwoli nam naładować baterię ze swojego akumulatora.
Jak przygotować się do rozruchu silnika?
Najszybszym potwierdzeniem tego, że nasz akumulator się rozładował jest prosty test. Wystarczy, że przekręcisz kluczyk w pozycji zapłonu i będziesz obserwował kontrolki. Gdy zapalą się oraz po chwili zgasną, nie możesz włączyć radia w samochodzie, to ewidentny objaw, że trzeba naładować akumulator.
A co, gdy nie mamy kabli?
Wtedy z pomocą przyjdzie nam booster, dzięki któremu wykonamy rozruch samochodu. Wtedy nie musimy już szukać innego kierowcy, który użyczy nam swojego akumulatora. Zaletą boosterów jest to, że mają niewielkie rozmiary i zawsze bez problemu możesz je przewieźć w bagażniku. Dopasuj moc rozruchową urządzenia do pojemności silnika. Korzystanie z niego nie jest przesadnie skomplikowane. Należy podłączyć przewód dodatni pod klemę akumulatora.
